صفحه منهول مثلثی-سنگین D400 چدن داکتیل دو-

هم صفحه روکش و هم قاب پایه به صورت یکپارچه با آهن گره ای QT450-10 ​​ریخته گری می شوند. ما به شدت نرخ کروی شدن بالای 85% را در طول تولید ریخته‌گری کنترل می‌کنیم و همه داده‌های عملکرد مکانیکی استانداردهای ریخته‌گری شهری GB/T 13295 و EN124 را برآورده می‌کنند. چندین واحد یاتاقان ثابت مثلثی با طرح دنده مثلثی دوتایی در پشت جلد تشکیل می شوند. در مقایسه با ساختارهای دنده مستقیم، این طرح از تمرکز تنش موضعی در هنگام اعمال بار متمرکز توسط چرخ ها جلوگیری می کند. پوشش مثلثی بالایی کاملاً با قاب پایه مثلثی مطابقت دارد. سطوح تماس از طریق سنگ زنی مسطح دقیق انجام می شود، که صدای جهشی را هنگام عبور وسایل نقلیه از روی پوشش کاهش می دهد. لولاهای ضد سرقت و مجموعه‌های قفل داخلی{10}}به عنوان لوازم جانبی استاندارد ارائه می‌شوند. کارگران تعمیر و نگهداری سایت می توانند پوشش را باز کنند تا خطوط لوله داخلی را بررسی کنند، در حالی که ساختار قفل از برداشتن غیرمجاز و از بین رفتن پوشش جلوگیری می کند. سوراخ‌های بالابر سفارشی با ابزارهای بازکننده مخصوص مطابقت دارند، بنابراین لبه پوشش در طول عملیات بلند کردن خراشیده نمی‌شود.

درجه EN124 D400 مربوط به بار آزمایشی نهایی 400 کیلونیوتن است، که برای سطوح جاده‌ای که برای همه انواع{3}}وسایل نقلیه سنگین باز هستند طراحی شده است. هر محصول نهایی قبل از خروج از کارخانه باید آزمایش بار استاتیک را به پایان برساند. هرگونه ترک، شکست یا تغییر شکل دائمی تحت بار آزمایش استاندارد کامل منجر به رد می شود. این محصول به طور معمول در محدوده دمایی -25 درجه تا 70 درجه کار می‌کند، که می‌تواند در برابر تغییرات گرم و سرد فصلی، خیساندن طولانی‌مدت باران و خوردگی شیمیایی ناشی از نمک یخ‌گیر جاده مقاومت کند. طراحی جداسازی شکاف دو لایه از ریزش رسوبات سطحی در حفره داخلی چاه جلوگیری می کند و احتمال انسداد خط لوله زیرزمینی و گیر کردن دریچه را کاهش می دهد. دانه های ضد لغزش در سطح بالایی ضریب اصطکاک را افزایش می دهد و مانع از سر خوردن لاستیک های عابران پیاده و وسایل نقلیه بر روی سطوح بارانی و یخ زده جاده می شود.

همه سطوح ریخته‌گری شده از طریق سند بلاست برای حذف باقیمانده ماسه قالب‌گیری می‌روند، سپس دو لایه ضخیم از رنگ ضد زنگ آسفالت فشرده به طور کامل در سراسر سطح پوشش داده می‌شوند. پوشش متراکم محکم به مواد پایه آهن می‌چسبد و در برابر اشعه ماوراء بنفش طولانی مدت، فرسایش آب باران و آسیب‌های شیمیایی ناشی از ذوب برف مقاوم است. لایه پوشش در نواحی بزرگ تحت اصطکاک طولانی مدت تایر و تناوب دمای فصلی در مناطق بزرگ جدا نمی شود. برای محیط‌های جاده‌ای با ترافیک سنگین شهری استاندارد، با بازرسی بصری هر شش ماه و تعمیر به‌موقع پوشش لایه‌برداری جزئی، این روکش منهول مثلثی دو تکه D400 می‌تواند عملکرد کامل باربری را برای بیش از 20 سال حفظ کند. بدنه ریخته گری دارای بافت داخلی فشرده و بدون نقص در حفره انقباض است، بنابراین هیچ خطر پنهانی برای شکستگی پس از سالها چرخش وسیله نقلیه سنگین وجود ندارد.

کارگران باید قاب پایه مثلثی را در داخل لایه‌های روسازی بتنی تعبیه و ثابت کنند تا قرارگیری افقی کل مجموعه را تضمین کند. پس از نصب، سطح بالایی روکش باید با سطح جاده اطراف همسطح باشد تا مانع از زمین خوردن عابران پیاده و کاهش ضربه های ناهموار به وسایل نقلیه شود. اندازه های استاندارد همیشه در انبار موجود است. برای سفارشات مهندسی در مقیاس بزرگ، می‌توانیم ابعاد طرح مثلثی، نشان‌واره‌های متن چاپ شده روی سطح و سبک‌های قفل را با توجه به نقشه‌های پروژه سفارشی کنیم. همه محصولات دارای بازرسی بار EN124 D400 و گواهینامه کیفیت کارخانه ISO9001، مطابق با الزامات مناقصه برای بازسازی جاده اصلی شهرداری، ساخت بزرگراه، زیرساخت پارک لجستیک و پروژه های پشتیبانی حمل و نقل سنگین در داخل مناطق صنعتی هستند. ساختار مکانیکی کامل ریخته گری پس از اتمام ساخت روسازی به سختی به تعمیر و نگهداری روزانه نیاز دارد.